Uma ótima opção de lazer........
terça-feira, 25 de janeiro de 2011
quarta-feira, 19 de janeiro de 2011
COPA INTERIOR PAULISTA DE ENDURO FIM 2011
-
2ª Etapa - Cidade: DUMONT-SP
- Data: 23/01/2011
- Local de Largada: Pesque e Pague Veronez
- Horário de Largada: 09:00hs (NÃO SE ATRASE)
FIQUE NA POUSADA BELLA VISTA
contato: (16) 9183-4955
OTIMO PREÇO PARA PILOTOS COM CAFÉ DA MANHÃ
OTIMO PREÇO PARA PILOTOS COM CAFÉ DA MANHÃ
Valor da Inscrição: R$ 40,00
(inscrições abertas: www.rallypoint.com.br)
Copa Verao de Cross Country (www.asfaltozero.com.br)
Galera para quem gosta de Cross Country, vai rolar neste próximo final de semana a 2ª Etapa da Copa Verão de Cross Country 2011 na pista do Juba.
Outras informações: (19) 9727-5005 ou nextel id 7*24
sábado, 15 de janeiro de 2011
Marc Coma é tricampeão do Rally Dakar entre as motos
Copa RS1 - Porto Feliz
Este tipo de corrida é para quem curte fazer uma trilha e quer acrescentar um pouco de adrenalina.
..
Atenção Pilotos - (((Pista do Mingotti)))
Pessoal, Conversei com o Mingotti Hoje e ele me disse que semana que vem irá liberar um trecho da pista de 3,5KM, a pista inteira será liberada dia 15 de fevereiro. Qualquer dúvida Ligar No tel: 9914-0750 ou deixar um recado no Blog. Abraços!
quarta-feira, 12 de janeiro de 2011
Esta é a Maior e mais dificil Competição de Enduro do Mundo - Red Bull Romaniacs 2008
Apenas uma demonstração e essa é considerada uma das partes mais fáceis!!!!
terça-feira, 11 de janeiro de 2011
CRF 230 ano 2009 - Preparada
Bom dia pilotos
Estou vendendo minha crf 230 de ano 2009, possui um pistão um pouco maior que o original,guidão renthal,ponteira double force,
punho rápido(deu um baita dum trabalho pra ele ficar mole,ficou molinho).
De motor,não a nada para fazer,cambio zero,embreagem zero(sem uso ambos)pistão e anel com menos de 20 horas.
Está com o kit de adesivos de minha equipe,por baixo os plasticos estão novos,com paralama traseiro branco.
Valor: R$ 8.700,00 (aceito propostas )
Bruno Lopes #62 - Team Interatlantica
(11)7206-9050
Nextel do meu pai-96*80319 (Cássio)
Condições das Trilhas Região Jundiai.
Jundiai – Serra dos Cristais (AJP)
Com a quantidade de chuva a condição da Trilha me surpreendeu estava muuuito boa. Passei la no ultimo Domingo 01/09. A trilha estava maravilhosa alguns trechos lisos, uma arvore tombada próximo a Bica, nada demais. Pode ir que vale a pena.........
Jarinú – MBOX (Nino)
A Pista de Cross Country esta com o chão duro e não foi gradeada......para quem gosta de veloterra esta perfeita, poucos desafios e muita curva. A Pista de Motocross esta ótima, não foi gradeada ainda.......mas com essa chuva fica difícil Tb. Mas é uma pista de nível excelente.
Valor da Pista R$20,00
Jundiai (Mingotti) – Estrada da Roseira.
É a minha pista preferida , tem 7,5 KM de muita técnica, trechos travados, ajuda muito no condicionamento físico, a pista esta em recesso e voltara a funcionar em meados de fevereiro. Ele abre só aos sábados.
Tel do Mingotti. (11)99140750.
Valor da Pista R$15,00
segunda-feira, 10 de janeiro de 2011
Dica da Semana
CURVAS ABERTAS
Não importa se o terreno está liso ou não, o método é o mesmo. Mantenha-se em pé, não sente. Ainda em linha reta, comece a desaceleração, vindo pela parte de fora da curva. Antes de iniciar a curva, trave seu freio traseiro, fazendo com que a moto derrape para se alinhar à parte de dentro da curva, apontando para a saída dela. Assim que ela estiver se alinhando, faça pressão na pedaleira do lado de fora da curva e retome a aceleração. Isto vai fazer com que você termine de derrapar enquanto aumenta a velocidade e, ao mesmo tempo, mantém seu corpo e a moto equilibrados, por causa da pressão na pedaleira. A melhor maneira de treinar este tipo de curva é fazê-las num terreno liso, forçando a derrapagem, até que você sinta confiança de que não vai sair voando curva afora.
CURVAS FECHADAS
Existem muitos modos de se fazer uma curva fechada. Vamos explicar dois deles. Ambos têm seus prós e contras:
1 - Imagine um ponto no meio da curva. Trace uma reta que vai de onde você está até este ponto e outra que vai do ponto para a saída da curva. É assim que você vai fazê-la. Como? Simples: Não reduza a velocidade; freie pouco antes do ponto determinado, travando a roda traseira e derrapando a moto de forma que ela se alinhe à outra reta. Pronto, a curva está feita. Enquanto você derrapa, reduza a marcha para já sair forte da curva. A desvantagem desta curva é que você sai um pouco mais lento, mas, em compensação, você freou depois do seu adversário e não precisou fazer uma "tomada" de curva, só precisou de um ponto.
Não importa se o terreno está liso ou não, o método é o mesmo. Mantenha-se em pé, não sente. Ainda em linha reta, comece a desaceleração, vindo pela parte de fora da curva. Antes de iniciar a curva, trave seu freio traseiro, fazendo com que a moto derrape para se alinhar à parte de dentro da curva, apontando para a saída dela. Assim que ela estiver se alinhando, faça pressão na pedaleira do lado de fora da curva e retome a aceleração. Isto vai fazer com que você termine de derrapar enquanto aumenta a velocidade e, ao mesmo tempo, mantém seu corpo e a moto equilibrados, por causa da pressão na pedaleira. A melhor maneira de treinar este tipo de curva é fazê-las num terreno liso, forçando a derrapagem, até que você sinta confiança de que não vai sair voando curva afora.
CURVAS FECHADAS
Existem muitos modos de se fazer uma curva fechada. Vamos explicar dois deles. Ambos têm seus prós e contras:
1 - Imagine um ponto no meio da curva. Trace uma reta que vai de onde você está até este ponto e outra que vai do ponto para a saída da curva. É assim que você vai fazê-la. Como? Simples: Não reduza a velocidade; freie pouco antes do ponto determinado, travando a roda traseira e derrapando a moto de forma que ela se alinhe à outra reta. Pronto, a curva está feita. Enquanto você derrapa, reduza a marcha para já sair forte da curva. A desvantagem desta curva é que você sai um pouco mais lento, mas, em compensação, você freou depois do seu adversário e não precisou fazer uma "tomada" de curva, só precisou de um ponto.
Primeira Trilha de 2011 (Serra dos Cristais - Jundiai - SP)
Tatú - Equipe Trilheiros da Serra
No domingo dia 09/01 fizemos a primeira trilha de 2011 (Magrão, TomTom, Alemão e Tatu.)Ja fiz a Serra dos Cristais algumas vezes mas essa sem dúvida foi a melhor, começando pela companhia......Todo mundo guerreiro......, a Pista não estaria tão boa se não tivesse chovido o sábado inteiro.....encontramos o Nardão (Véio da XL Preta), e seu sobrinho.....os 2 são muito gente boa.
Queria agradecer ao Amigo Tatu pela parceria na trilha e deixar uma pergunta.
Tatúúúúú Quando vai ser a Próxima? .........kkkkkk
sexta-feira, 7 de janeiro de 2011
Boletim Rally Dakar
O Rally Dakar terá sua terceira edição realizada na América do Sul. Na virada do ano 186 pilotos de moto partem para um percurso de 9500 km, sendo 5000 km de especiais cronometradas, a ser percorrido em 15 dias.
O trajeto deste ano parte e chega na capital argentina Buenos Aires. A rota atravessa o norte do país, desbrava o deserto chileno por cinco dias antes de voltar à Argentina e seguir para a linha de chegada no dia 15 de Janeiro.
Incrível como mesmo com a mudança de continente, a competição manteve a essência dos tempos africanos, descontando a instabilidade politica e falta de segurança histórica da região, que acabaram por transplantar uma das maiores aventuras modernas para a América do Sul.
Vamos conferir quais são as principais equipes e os favoritos no evento deste ano.
Dica da Semana
PILOTANDO SEMPRE EM PÉ
Isso vale para as trilhas de final de semana, provas de Enduro FIM, Cross Country e provas curtas. Nas provas de rally, a posição de pilotagem é outra. Pilotando em pé, você vai sentir menos as "imperfeições" do terreno. Por exemplo: passando num atoleiro, sua moto escorregou feio. Sentado, sua bunda e suas pernas são jogados para o lado fazendo com que você perca equilíbrio, pois seu tronco ficou no mesmo lugar. Estando em pé, seu corpo todo seria deslocado, mas você ainda estaria mantendo equilíbrio. Parece estranho, mas, com o tempo, você verá que isto é um fato. A posição ideal é: Joelhos levemente dobrados, as pernas segurando a moto, coluna levemente inclinada para frente e cotovelos dobrados, voltados para cima. Com a moto parada, sua posição deixa você em pé, equilibrado. Você nunca deve se apoiar no guidão, seja jogando ou segurando seu peso. Você SEMPRE deve estar apoiado nas suas pernas, não nos braços.
Morro Abaixo.
Isso vale para as trilhas de final de semana, provas de Enduro FIM, Cross Country e provas curtas. Nas provas de rally, a posição de pilotagem é outra. Pilotando em pé, você vai sentir menos as "imperfeições" do terreno. Por exemplo: passando num atoleiro, sua moto escorregou feio. Sentado, sua bunda e suas pernas são jogados para o lado fazendo com que você perca equilíbrio, pois seu tronco ficou no mesmo lugar. Estando em pé, seu corpo todo seria deslocado, mas você ainda estaria mantendo equilíbrio. Parece estranho, mas, com o tempo, você verá que isto é um fato. A posição ideal é: Joelhos levemente dobrados, as pernas segurando a moto, coluna levemente inclinada para frente e cotovelos dobrados, voltados para cima. Com a moto parada, sua posição deixa você em pé, equilibrado. Você nunca deve se apoiar no guidão, seja jogando ou segurando seu peso. Você SEMPRE deve estar apoiado nas suas pernas, não nos braços.
Morro Abaixo.
Calendário Asfaltozero 2011
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| Morro Abaixo - Jarinú - SP |
29/12/2010 - CONCURSO ASFALTOZERO MONSTER
16/01/2011 - 1a Etapa Copa Verao de Cross Country
23/01/2011 - 2a Etapa Copa Verao de Cross Country
30/01/2011 - Veloterra Pre Temporada 2011
06/02/2011 - Veloterra Fazenda Burgarelli 2011
13/02/2011 - 1a Etapa Copa Rio Claro de Motocross
20/02/2011 - 1a Etapa Veloterra Asfaltozero 2011
Qualquer dúvida sobre as provas, postar um comentário ou entrar em contato com o tel: (19) 9727-5005 ou nextel id 7*24
Calendario - COPA RS1 (www.rallypoint.com.br) Osmar
4ª COPA RS1 DE ENDURO F.I.M (2011) | |||
| ETAPA | DATA | CIDADE | CONFIRMACAO |
| 1ª ETAPA | 30/01/2011 | PORTO FELIZ - SP | CONFIRMADO |
| 2ª ETAPA | 27/02/2011 | SOROCABA-SP | CONFIRMADO |
| 3ª ETAPA | 27/03/2011 | SANTA BARBARA DO OESTE-SP | CONFIRMADO |
| 4ª ETAPA | 17/04/2011 | SALTO - SP | CONFIRMADO |
| 5ª ETAPA | 29/05/2011 | ITUPEVA-SP | AGUARDANDO CONFIRMAÇÃO |
| 6ª ETAPA | 19/06/2011 | CAJAMAR-SP | CONFIRMADO |
| 7ª ETAPA | 24/07/2011 | ITANHAEM - SP | AGUARDANDO CONFIRMAÇÃO |
| 8ª ETAPA | 28/08/2011 | ITUPEVA-SP | CONFIRMADO |
| 9ª ETAPA | 25/09/2011 | INDAIATUBA-SP | CONFIRMADO |
| 10ª ETAPA | 23/10/2011 | ST. BARBARA DO OESTE-SP | CONFIRMADO |
| 11ª ETAPA | 27/11/2011 | SALTO-SP | CONFIRMADO |
| 12ª ETAPA | 18/12/2011 | ITUPEVA-SP | CONFIRMADO |
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